عقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعا موسعا مع وفد الشركات الفرنسية والمصرية المنفذة للمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو لدفع معدلات التنفيذ بهذه المرحلة حيث

أكد وزير النقل، المهندس كامل الوزير تليوم الأحد، اهمية مشروعات المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق، في ظل الاهتمام الكبير للحكومة المصرية بتطوير منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.

جاء ذلك خلال اجتماعه مع الشركات الفرنسية المنفذة لمشروعات المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، مشيرا الى اهمية إزالة كافة التحديات والمعوقات بالمشروع من خلال التعاون والتنسيق المستمر بين الهيئة القومية للأنفاق والشركات المنفذة لسرعة الانجاز.

وأشار إلى ضرورة أن يتم تنفيذ كافة الأعمال في هذا المشروع الهام وفقا لقياسات الجودة العالية وفقا للجدول الزمني المعدل والذي يشمل تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع وفقا للموعد المتفق عليه حسب بنود التعاقد لافتا الى انه سيفاجئ العاملين بالمشروع بصفة مستمرة صباحا ومساءا لمتابعة معدلات التنفيذ.

ولفت إلى أن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل (د"الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الألكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر"، مشيرا إلى أن المرحلة الثالثة يبلغ طولها  17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى "الكيت كات" غربا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة.

ونوه إلى أنه يتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء "الجزء الأول" من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية وهي "ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات" و(الجزء الثانى) من المرحلة الثالثة بطول 6,6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات "محطة نفقية ومحطة سطحية وعدد4 محطات علوية" وهي "السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج" والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول7,1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطات "3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية" وهي التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة

وأوضح أن إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تبلغ حوالى 44.5 مليار جنيه، مضيفا أن الخط الثالث سيخدم مجموعة من المناطق التبادلية ومنها الربط مع "المونوريل" الذي يربط العاصمة الإدارية في محطة الاستاد، كما يرتبط بالقطار السريع في محطة عدلي منصور ويربط الضبعة بمحطة روض الفرج التبادلية.