افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية القائد الأعلي للقوات المسلحة، اليوم السبت، عدد من المشروعات التنموية بمنطقة قناة السويس تضمنت خروج ماكينة حفر انفاق شمال الاسماعلية شرق القناة والانتهاء من اعمال الحفر والتبطين للانفاق.
كما قام بافتتاح كوبرى الشهيد العقيد احمد منسى والشهيد الجندى ابانوب العائمين على قناة السويس ، وإنضمام السفينة "أحمد فاضل" للخدمات البترولية الى اسطول شركة التمساح لبناء السفن ومشاركتها فى اكتشافات الغاز والبترول كذلك المرحلة الثانية من المزارع السمكية التابعة لهيئة قناة السويس شرق القناة .
حضر الافتتاح الدكتور علي عبد العال رئيس مجلس النواب والمهندس مصطفى مدبولى وزير الاسكان والقائم باعمال رئيس مجلس الوزراء والفريق أول صدقي صبحي القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربي، والفريق محمد فريد رئيس أركان حرب القوات المسلحة وقادة الافرع الرئيسيه وعدد من الوزراء والمحافظين وكبار قادة القوات المسلحة.
بدأت المراسم بوصول الرئيس إلى منصة الإحتفال على أرض سيناء بمنطقة الأنفاق شرق قناة السويس، حيث إستمع الى كلمة اللواء أحمد فودة مساعد رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والمشرف على مشروع الأنفاق أسفل قناة السويس إستعرض فيها مراحل العمل بالأنفاق مؤكداً أن التخطيط و التنفيذ تم فى توقيت متزامن لإنجاز المشروع فى اقل وقت ممكن.
وأشار الى تم اختيار وقع الانفاق بدقة شديدة فى مرحلة التخطيط لربط المحاور المرورية شرق وغرب القناة ببعضها بالاضافة لخدمة مناطق التنمية فى سيناء، حيث تم اختيار موقع الانفاق بمنطقة جنوب بورسعيد علامة الكيلو متر 19,150 لخلق محور مرورى بدءا من مدينة السلوم غرباً حتى مدينة رفح شرقاً عبر الطريق الدولى الساحلى مروراً بالأنفاق.
كما تم اختيار موقع الأنفاق بمنطقة شمال الاسماعلية علامة الكيلو متر 73,250 لربط مدينة السلوم وجغبوب غرباً بالعوجة شرقاً وقامت الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة بالتعاقد مع 4 شركات وطنية مصرية لتنفيذ هذا المشروع العملاق "بتروجيت – كونكورد" بأنفاق شمال الإسماعلية و"المقاولون العرب و أوراسكوم" بأنفاق جنوب بورسعيد وقد تم تدبير 4 ماكينات حفر انفاق من شركة "هرنكنشت" الألمانية كاملة بالمعدات المساعدة، والتى تعد من أفضل الشركات العاملة فى هذا المجال لتكون مملوكة للقوات المسلحة لترشيد تكلفة التنفيذ، وإمتلاك القدرة على تنفيذ مشروعات أخرى فى أى وقت وفى أى مكان ، كما تم التعاقد مع شركات ومكاتب عالمية لتقديم الاستشارات الهندسية الفنية ولتحقيق قيمة مضافة للمشروع.
وأوضح أنه تم إستلام مواقع العمل بنهاية فبراير 2015 وتم البدء فى إنشاء وتجهيز المصانع والمحطات المساعدة لموقعى الأنفاق حيث تم انشاء مصنع لانتاج الحلقات الخرسانية بطاقة انتاجية 15حلقة يومياً وتم تجميع ماكينات الحفر بأيدى المهندسين والفنيين والعمال المصريين بعد وصولها إعتبارا من نوفمبر 2015 وحتى مايو 2016، كما تم انشاء محطتى فصل و تنقية البنتونيت بقدرة 2800 م3 / الساعة و محطتى لخلط مادة الحقن بقدرة انتاج 30 م3 / الساعة ومحطتى لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة انتاجية 18 ميجا وات للمحطة الواحدة، ومحطتى هواء مضغوط بقدرة 11 بار.
كما تم انشاء 4 خزانات مياة ارضية كل بسعة 6000 متر مكعب كما تم بدء أعمال الحفر المكشوف والاعمال المدنية لمداخل ومخارج الانفاق بالتوازى مع توريد الماكينات و تركيبها و انشاء المحطات المساعدة لإختصار الوقت، وتم بدء اعمال الحفر باستخدام ماكينات الحفر فى يونيو 2016 لأول ماكينة بأنفاق شمال الاسماعيلية ثم الماكينة الثانية فى اغسطس 2016 ثم دخول الماكينة الثالثة والرابعة بانفاق جنوب بورسعيد فى نوفمبر وديسمبر 2016على التوالى.
ولتف إلى أن كل مجموعة أنفاق تتكون من 2 نفق للسيارات بطاقة 2 حارة مرورية فى كل اتجاه و يبلغ طول النفق الواحد بشمال الاسماعيلية 5820 متر منها 4830 باستخدام ماكينات الحفر و990 متر حفر مكشوف، بينما يبلغ طول النفق الواحد بجنوب بورسعيد 3920 متر منها 2851 متر باستخدام ماكينات الحفر و1069 بأستخدام الحفر المكشوف، موضحاً إلى أن اقصى عمق للنفقين من سطح الارض 70 متر و من سطح مياة قناة السويس 44 متر وقد تم تبطين جسم النفق بحلقات خرسانية تتكون الحلقة الواحدة من 9 قطع " segments" وزن الحلقة مكتملة 112 طن خرسانة مسلحة وخطط لربط كل نفقين بممرات عرضية كل 1000 متر لتستخدم فى عمليات نقل الافراد فى حالة الطوارئ.
وتابع: رغم مرور مسار حفر الانفاق اسفل قناة السويس بتجمعات سكنية قائمة بمدينة الاسماعيلية و خط سكة حديد بورسعيد السويس ومجموعة من الطرق والمحاور مثل طريق المرشدين وطريق المعاهدة والعديد من المرافق أهمها خط غاز طبيعى رئيسى إلا انه تم تنفيذ الحفر بكفاءة تامة دون التاثير على إى منها أو ايقاف الحركة المرورية بأى منها أو التاثير على حركة الملاحة بقناة السويس محقيقين معدلات عمل قياسية تعتبر من اعلى معدلات التنفيذ بالعالم بواقع 36 متر يومياً كاقصى معدل يومى فى الحفر وتركيب الحلقات الخرسانية و 220 متر أسبوعيا.
