وضع الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم الثلاثاء، حجر الأساس لمحطة متعددة الأغراض "حاويات/ بضائع عامة" بميناء سفاجا بتكلفة حوالى 450 مليون دولار على مساحة 500 الف م2 ورصيف بطول 800 متر طولى لاستقبال سفن البضائع العامة والحاويات.
وأوضحت وزارة النقل في بيان لها أنه سيتم العمل على مرحلتين، الأولى يتم خلالها انشاء رصيف بطول 250 الف م2 بطاقة 2.5 مليون طن و500 الف حاوية والمرحلة الثانية بطول رصيف 400 م2 وبطاقة 1.5 مليون طن تصل الى 7 مليون طن سنويا و5 مليون طن بضائع عامة سنويا.
ويهدف هذا المشروع لاستكمال محور التنمية العملاق "المثلث الذهبى" بالصعيد تصدير واستيراد والاستفادة من مشروعات التنمية باقليم شمال ووسط جنوب الصعيد وربطه بالميناء وجذب استثمارات فى مجالات الصناعة والخدمة اللوجيستية والتخزينية وصناعات التركيب والتجميع وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادى الى ميناء سفاجا مع استخدام السكك الحديدية وتخفيف الضغط على شبكة الطرق القومية خاصة محافظات الصعيد "قنا – أسيوط – اسوان – الاقصر".
وفى إطار خطة هيئة موانئ البحر الأحمر لاظهار ميناء سفاجا بالمظهر الحضارى اللائق والحفاظ على ممتلكات العامة وثرواتها القومية المتمثلة فى شبكة الطرق والبنية التحتية والشاحنات وتوفير سبل الحماية والراحة لقائدى الشاحنات استعرض اللواء مهندس هشام أبو سنه رئيس الهيئة خطة تطوير ساحة النقل الثقيل الخارجية بمدينة سفاجا على مساحة 49 ألفآآ م2 بزيادة.
وذلك على ثلاث مراحل تشمل المرحلة الأولى انهاء أعمال التسوية وإنشاء الطرق الداخلية وإعداد مساحات للتخزين ورفع كفاءة وتأهيل المبانى الخدمية والأسوار والبوابات وزيادة عدد أعمدة انارة الساحات والطرق الداخلية وإنشاء نظام مراقبة الكاميرات لساحات النقل الثقيل وانشاء منظومة مكافحة الحريق طبقا لتعليمات ادارة الحماية المدنية والكود المصرى.
بينما تتضمن المرحلة الثانية انشاء موتيل 15 غرفة وخدمات متكاملة وانشاء مظلات معدنية للبرادات وتجهيز المساحات المضافة 15000 م2 بأسوار خارجية وبوابات وطرق داخلية وساحات وأعمال المرافق والبنية التحتية ومظلات فيما تعتبر المرحلة الثالثة مرحلة التوسعات المستقبلية حيث يتم تسوية 100 الف م2 خلفية استعدادا لتجهيزها بالتزامن مع نهو تنفيذ محطة الحاويات ليكون اجمالى المساحة 150 ألف م2.
وتعتبر أعمال تطوير موانى البحر الأحمر ضمن الخطة التى تنتهجها وزارة النقل لتطوير الموانى البحرية المصرية وتحقيق طفرة شاملة فى مستوى ادائها من ركاب وبضائع من خلال إعادة التخطيط الشامل للموانى بما يتناسب مع احتياجات التطوير والمستوى الدولى المتوقع للبنية الاساسية والخدمات التى توفرها الموانى المماثلة فى الشرق الأوسط ولاستيعاب حركة الركاب والبضائع وتفعيلا لدور هذه الموانى كبوابات مصر الشرقية تجاه المشرق العربى وكذلك استغلالا لموقع مصر الفريد على البحر الأحمر كجسر رابط بين المشرق والمغرب العربى.
